農民日報:紹興郵政:破解農村“銷售難、物流難”問題

尹航 盧筱芳 農民日報·中國農網記者 高文2023-11-23來源:農民日報

  “一樓可買可看,二樓深度體驗,三樓黨建文化……”跟隨郵政工作人員的介紹,走進位于浙江省紹興市富盛鎮(zhèn)的“越富郵生活館”,琳瑯滿目的特色農產品、智能化的設備讓人眼前一亮。

  “越富郵生活館”作為集綜合物流、助農銷售、“一站式”便民服務、普惠金融服務、宋韻文化宣傳交流、“共富郵路”黨建于一體的綜合服務平臺,已成為富盛鎮(zhèn)串聯(lián)農產品生產、銷售、配送及消費的整個產業(yè)鏈條核心,有效促進了富盛鎮(zhèn)及周邊區(qū)域農產品、手工藝品等交易,做到了帶動千鄉(xiāng)萬村小產業(yè)融入經濟大循環(huán)、助力千家萬戶小農品對接全國大市場。

  由浙江紹興市越城區(qū)、富盛鎮(zhèn)政府和紹興市郵政分公司聯(lián)合建設,紹興郵政負責運營的“越富郵生活館”項目是紹興郵政全面落地集團公司服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實踐樣板。通過在三級物流體系建設、推進普惠金融服務、暢通農產品銷售渠道等方面積極探索嘗試,充分發(fā)揮“四流合一”資源優(yōu)勢,破解農村“銷售難、物流難”問題,成為中國郵政用心用情用力服務鄉(xiāng)村振興的一個縮影。

  物流通:村民生活更便利

  每天一早,“越富郵生活館”一樓的綜合物流處理區(qū)就會忙碌起來,各家民營快遞發(fā)往富盛鎮(zhèn)的快件都匯集到這里,依托郵政網絡,由郵政統(tǒng)一配送至村級綜合服務站點,有效破解快遞進村“最后一公里”難題。

  上午10點,公交車駕駛員沈學軍跑完一個班次后,回到了柯橋區(qū)平水鎮(zhèn)公交客運站內。憑借熟練的駕駛技術,他將車向旁邊的平水共配中心客貨郵融合交接點靠得更近了一些。

  “小徐,可以裝車了。”

  “好嘞!沈師傅,來了來了。”

  平水共配中心的徐炯安一邊應著沈學軍,一邊和同事將裝好的郵件拉了出來。這些郵件裝上公交車后,沈學軍將帶著它們一路下村,送到郵政的各個村級站點。像富盛鎮(zhèn)各村一樣,平水鎮(zhèn)的村民們也都不用出村,就能拿到自己的快遞包裹了。

  平水共配中心覆蓋的平水、稽東、王壇三個鄉(xiāng)鎮(zhèn),下轄74個行政村、3個居委會,但常住人口不足10萬人。2021年以前,三個鎮(zhèn)中有80%的村民都要到鎮(zhèn)上取寄郵件,最遠的丹家村往返要2個小時以上。

  “雖然物流需求分散,運營成本高,但村民是有需求的。有需求,郵政就一定會擔起責任。”紹興市郵政分公司總經理李崇喜表示。

  紹興郵政主動對接了市交通局、農業(yè)農村局、商務局和柯橋區(qū)平水鎮(zhèn)政府等部門,探索形成“政府主建、郵政主營”的縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設模式。同時,按照《浙江郵政助力共同富裕和政務服務實施意見》,交通、郵管局、郵政三方建立了常態(tài)化溝通機制,政府免費提供場地、車輛等各項配套設備設施,與郵政共同推進客貨郵融合發(fā)展。

  位于平水鎮(zhèn)公交客運站的平水共配中心,就是由政府牽頭建設的三級物流區(qū)域共配中心,服務人口13萬余人,下設68個村級綜合便民服務站,規(guī)劃了12條鄉(xiāng)村配送線路,“郵快合作”品牌企業(yè)達7家,三個鎮(zhèn)的快遞包裹從平水共配中心分揀后會直接送到村里。而像沈學軍跑的客貨郵線路,目前平水共配中心開設了3條,合計日均配送量有5000余件,其中社會快遞公司快件占比超過50%,村民的平均取件距離由11公里以上縮短到1公里。

  平水鎮(zhèn)王化村的宋敏霞,2004年就開始經營小商超,她的超市緊鄰平水鎮(zhèn)王化村村委會,是村里的中心位置。2020年,宋敏霞開始與郵政合作。一開始她并不抱太大希望:村子的人口不多,并且大多是老年人,這能有多少業(yè)務量?

  但經過一段時間的試運行后她發(fā)現,村民知道在村里就能取快遞后,外出的年輕人常常通過網購給家里的老人買東西,“從村子最遠的地方騎車過來,也只需要幾分鐘,現在每天的快遞量是越來越多”。宋敏霞說。

  “以前寄快遞要到鎮(zhèn)上去,自從郵政在村里設置了快遞點后,我時不時就會給在深圳工作的兒子寄上幾斤梅干菜。紹興人嘛,出門在外也忘不了這口家鄉(xiāng)味。”王壇鎮(zhèn)丹家村的村民高傅國說。

  2021年以來,紹興郵政已建成縣級共配中心3個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配中心31個、村級綜合服務站1205個,基本實現56個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1587個行政村服務全覆蓋。2022年,僅平水共配中心就實現快遞進村108.12萬件,較共配前增長超過300%。

  按照“政府主建、郵政主營”的思路,紹興郵政構建了合作、共享、高效的三級物流體系,正如集團公司董事長劉愛力在2023年調研浙江郵政時所說:“只要政企雙方目標一致、行動一致、措施得力,三級物流體系建設、客貨郵融合發(fā)展就一定能做出實實在在的成效。”

  銷售暢:增收致富有門路

  70歲的金大爺,是富盛鎮(zhèn)金溪村的一名筍農,十畝地的筍,是他全部的經濟來源。

  嘗鮮無不道春筍,筍這種極致的鮮味在城市餐桌上極受歡迎,但金大爺種的筍,從田間到餐桌,起初卻不那么容易。以前,每次賣筍,金大爺都要從金溪村坐40多分鐘的公交車來到富盛鎮(zhèn),然后再換一趟公交車坐40多分鐘到達紹興市區(qū),可這里還不是金大爺賣筍的地方,繼續(xù)換乘公交,30多分鐘后,他才能到達自己賣筍的目的地——袍江新區(qū)。

  3趟公交,2個多小時,金大爺著急賣筍,卻又不得不跑上這么遠的路。因為在富盛鎮(zhèn),筍并不是稀缺食材,賣不上好價錢;在紹興市區(qū),想要賣筍,就要先買上一個攤位,攤位費對金大爺來說太昂貴;只有去遠一點兒的袍江新區(qū),他的筍才能賣出好價錢。

  “跑遠點兒能賣出好價錢也值了,可有時候賣不完,筍的保質期短,只能帶回家自己吃了。”如今,金大爺年齡大了,身體不再允許他頻繁地跑那么遠的路,而且每次能背得動的筍也越來越少。說起現在的解決辦法,金大爺提高了聲音:“郵政現在幫我做訂單化銷售,根本不愁賣,我在家不出門也能賣筍。”

  金大爺說的訂單化銷售,由“越富郵生活館”團隊負責實施。“越富郵生活館”為拓寬農產品上行渠道,在二樓的直播區(qū),主播每天都會開啟數場直播為當地的農產品帶貨,同時入駐智慧食堂線上消費平臺,機關單位的人員可以通過飯卡線上消費;在線下,“越富郵生活館”在企事業(yè)單位食堂進行駐點銷售,還打通了政府飯卡系統(tǒng)實行通兌,讓農產品的銷路越來越廣。

  當前,中國郵政服務鄉(xiāng)村振興工作進入從“點上突破”轉向形成“規(guī)模化成效”的新階段。物流通、資金活、銷售暢,透過“越富郵生活館”,記者在紹興這片土地上看到了一幅生機勃勃的鄉(xiāng)村振興新畫卷。

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