“致自己：青春獻(xiàn)給了祖國，而立之年從部隊(duì)到地方，被安排到郵政，時(shí)光過得好快，從青澀到耳順之年似乎只是彈指一揮間。回顧這段時(shí)光，想對自己說：辛苦了，但也很自豪。從部隊(duì)到地方，始終不辱使命，給我的職業(yè)生涯畫上了句號，感恩！”這是2022年12月18日一位郵車駕駛員在他的微信朋友圈里寫下的心聲。這一天，他剛剛跑完最后一趟郵路。他，就是曾榮獲全國郵政系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人、成都市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)的四川省成都郵區(qū)中心郵車駕駛員肖文遠(yuǎn)。26年來，他累計(jì)安全行駛297萬公里。 

　　2022年12月14日19時(shí)，夜幕低垂、華燈初上，路上行人匆匆，奔向回家的路。肖文遠(yuǎn)和搭檔、比他小10多歲的謝軍，正拉著滿滿一車的郵件，從成都雙流郵件處理中心出發(fā)，加班前往青島。這趟郵路來回4500多公里，向北走更是一路天氣寒冷。跑加班車郵路太苦了，等郵件時(shí)間長，一旦裝好車就馬上要出發(fā)，因此必須時(shí)刻守在郵車上。“肖師傅馬上要退休了，還讓他這么辛苦跑遠(yuǎn)路，說實(shí)話，我真是有點(diǎn)兒于心不忍。”駕駛員少、加班車多，調(diào)度員黃華高給肖文遠(yuǎn)安排工作時(shí)的心情極其復(fù)雜。肖文遠(yuǎn)駕駛技術(shù)好、經(jīng)驗(yàn)豐富，南來北往的郵路都去過，工作從不計(jì)較，絕對服從。 

　　去青島執(zhí)行郵運(yùn)任務(wù)對肖文遠(yuǎn)來說早就習(xí)以為常了。因?yàn)楣ぷ髦刑貏e吃得苦，他還被大家叫做“肖鐵人”。就在前不久的“雙11”生產(chǎn)旺季，肖文遠(yuǎn)和謝軍跑的郵路里程加起來總共有16300公里，全是加班車郵路：昆明、杭州、長沙、石家莊……哪里需要就去哪里。當(dāng)時(shí)全國疫情防控形勢嚴(yán)峻。為了不被病毒感染，肖文遠(yuǎn)吃住都在單位的集體宿舍，“雙11”后就一直沒有回過家。 

　　還是像跑平常任何一次郵路一樣，肖文遠(yuǎn)領(lǐng)命后依然是高高興興地出發(fā)了。路上天氣嚴(yán)寒，有些路段還結(jié)冰。好在他們駕駛技術(shù)過硬，順利到達(dá)青島，經(jīng)過郵件卸車、等待、郵件裝車后，肖文遠(yuǎn)和謝軍又馬不停蹄返程。2022年12月18日凌晨，他們安全準(zhǔn)時(shí)地將青島發(fā)至成都的郵件運(yùn)達(dá)。這一個(gè)來回，肖文遠(yuǎn)為自己郵運(yùn)駕駛員生涯畫上了圓滿的句號。 

　　“我覺得在退休前，能在企業(yè)需要的時(shí)候跑跑郵路，還真挺開心的。努力站好‘最后一班崗’，算是和跑了26年郵路最好的告別吧！”肖文遠(yuǎn)的內(nèi)心有一些小激動(dòng)。關(guān)好郵車的車門，再深情地望了一眼郵件、郵車及停車場，最后拍了拍謝軍的肩。就這樣，他告別戰(zhàn)斗了26年的郵政以及長長的綠色郵運(yùn)線。 

　　1996年，肖文遠(yuǎn)退伍成為一名郵車駕駛員，26載寒來暑往，肖文遠(yuǎn)最自豪的，就是在人民需要、中國郵政勇于擔(dān)當(dāng)之時(shí)，他都有幸見證。2008年，汶川大地震后的一個(gè)多月時(shí)間，肖文遠(yuǎn)作為抗震救災(zāi)車隊(duì)隊(duì)長第一時(shí)間專門運(yùn)送救災(zāi)物資和郵件至地震嚴(yán)重的災(zāi)區(qū)。2020年初，新冠疫情暴發(fā)后的那些通往發(fā)生疫情地區(qū)的郵路，是肖文遠(yuǎn)最難忘記的。作為首批馳援湖北運(yùn)送防疫物資的駕駛員，肖文遠(yuǎn)接到任務(wù)時(shí)正和家人團(tuán)聚過年，他二話沒說，立即出征馳援湖北。作為成都郵區(qū)中心“眾志成城勇士戰(zhàn)隊(duì)”12名成員之一，他來來回回往返在成都至武漢的郵路上，兩個(gè)多月下來，一共跑了18趟。其間，他還和時(shí)代楷模其美多吉搭檔過，運(yùn)送防疫物資到武漢。 

　　震后災(zāi)區(qū)郵路上迎面滾落的飛石、馳援湖北郵路上漫天的飛雪和怒號的寒風(fēng)、受災(zāi)群眾接過救災(zāi)物資連聲感謝郵政的真摯表情……肖文遠(yuǎn)歷歷在目。“不僅是感動(dòng)，能克服困難為大家做一點(diǎn)兒事，我是很欣慰的！”他深情地回望著自己的郵路歲月。