與響石鎮客運中心融為一體的郵政快遞物流運營中心。

“小黃車”駕駛員將郵件送至郵快驛站。

　　自2020年四川省內江市隆昌市被確定為全省“金通工程天府交郵通”項目首批樣板縣以來，隆昌市郵政分公司與當地交通運輸部門牢牢綁定，構建三級物流體系。目前，全市11個鄉鎮倉配中心有4個由市交通運輸局建設并免費提供給郵政使用，當地政府也對郵政升級建設鎮級倉配中心、村級綜合服務站提供資金支持。

　　客運站變身“幸福站”

　　在響石鎮客運站，一輛客車到站穩穩停靠，下車的是歸鄉的村民。出站后，他們有的走進旁邊的郵快驛站，順帶取走包裹，有的拎著行李牽著孩子，搭上“小黃車”回家。而在一年前，這番熱鬧景象難得一見。

　　響石鎮離城區較遠，如何因地制宜，打通快遞進村、農產品進城的雙向通道？交通客運人流量變小，閑置場地增多，如何盤活傳統客運？在不斷探索與合作中，“交郵”踏上融合之路。

　　隆昌市分公司按照“因地制宜、優勢互補、共贏發展”的工作思路，在市交通運輸局大力支持下，有機整合交通和郵政資源，規劃打造響石鎮車站倉配中心，合理實現交郵場地、人員、設備共用，逐步強化了“建制村通郵+寄遞+分銷+金融+電商”業務融合及功能集約。

　　“很多來車站坐車的村民都提著大包小包，無論是進城趕場賣農產品，還是給親戚朋友捎土特產，少說也有一大筐。但是，像雞蛋和水果這些農產品都不方便帶，正好車站里面就能寄走，很是方便。”車站郵快驛站的代辦員李代亭笑著說，“每次村民來收寄快遞，我也會趁機推銷一些商品，效果都不錯，收入比以前高了不少。”與李代亭一樣，通過“交郵融合”得到實惠的還有車輛駕駛員。隆昌市分公司與車站簽訂代辦協議，委托其負責運輸郵件進出村級站點并代投劃定區域內的郵件。車站根據業務忙閑靈活安排，月均代投郵件約6300件，為駕駛員增加了收入。

　　開放惠民、一站多能的運營模式充分體現了“交郵融合”創新服務的智慧，強強聯手、科學銜接，有效解決了鄉村物流末端服務問題，大大節約了交通運輸成本，實現雙方互促共贏。

　　小驛站實現“大民生”

　　“師傅，這些是今天的快遞。麻煩您收一下，簽個字。”9月20日清晨，郵車停在響石鎮南沖村郵快驛站門口，郵政投遞員如往常一樣招呼著在站點門口等候的鄭光明。鄭光明接過一大袋包裹道：“喲，今天的快遞真不少啊！”

　　這個集郵政寄遞、普惠金融、產品分銷、電商服務于一體的綜合服務站點，曾經只是村里的一家小賣部，如今已升級成為村里不可或缺的便民服務站。

　　“之前，我都得大老遠跑到鎮上去取快遞；現在，下個樓就能拿到包裹，既節約時間又不費力氣。”前來取快遞的村民王阿姨難掩喜悅，連聲稱贊郵快驛站為生活帶來的便利。說起這家小賣部的變化，坐在店門口乘涼閑談的村民深有同感。年過六旬的張大爺腿腳不便，也不會使用智能手機，子女又都常年在外工作。自郵快驛站開辦后，能夠取款并提供便民服務，成了他的生活好幫手。家住附近的林女士如今已離不開物美價廉的“郵樂小店”，每次來這里收寄郵件，她都會順便看看貨架上的商品，驛站幾乎承包了她生活所需的日常用品。“這種收益是雙向的，店里的生意因為郵快驛站的開辦越來越好，依托驛站的豐富功能，我也可以更好地服務大家。”鄭光明介紹道。

　　快遞車承載“新使命”

　　正午時分，明媚的陽光灑在一輛快遞車上，將金黃的車身映照得格外耀眼。簡單午餐后的李軍把車窗擦得锃亮，仔細清點了車上的快遞包裹，駕駛著快遞車趕往下一戶人家。在響石鎮村民眼中，像李師傅和“小黃車”這樣的一人一車組合，滿載著濃濃的幸福與殷切的期盼。

　　為完好保存響石鎮的傳統風貌，大中型車輛不得開進老街古巷。隆昌市分公司與當地交通部門聯手打造了運郵結合、客貨兼顧的便民定制車，讓快遞進村到戶的道路變得更加通暢。“鎮上的客運車有固定的行駛路線，跑不到的地方就由我們來跑。”李軍拍了拍“小黃車”，驕傲地說。

　　除了承擔運送包裹的任務，“小黃車”還提供個性化客運服務。沒趕上公交回家的村民、往返上學的娃娃都可以搭乘。方便快捷、經濟實惠、安全準時，是村民對“小黃車”的一致評價。交郵聯手，讓幸福之感傳遍萬家，讓古鎮的繁華永不落幕。