趙明翠：大山深處的鄉(xiāng)村郵遞員

　　陜西安康，安康、平利，平安順利。

　　2020年4月，習(xí)近平總書記來到陜西省安康市平利縣考察調(diào)研，衷心希望父老鄉(xiāng)親們的生活像城市的名字一樣：安康、平利，平安順利。總書記的期盼深深地烙印在陜西省安康市石泉縣郵政分公司郵遞員趙明翠的心里。

　　2020年2月，伴隨著陜西省人民政府發(fā)布的脫貧退出公告，安康10個(gè)貧困縣（區(qū)）全部實(shí)現(xiàn)“脫貧摘帽”，區(qū)域性整體貧困得到基本解決。趙明翠在112平方公里的郵路上見證了安康革命老區(qū)的脫貧成果。

　　陜西省安康市石泉縣曾溪鎮(zhèn)，全鎮(zhèn)幾乎都是高山峽谷。1991年，年輕的趙明翠在郵遞員爸爸、姐姐的鼓勵(lì)下踏上了鄉(xiāng)郵員之路，一干就是30年。

　　她負(fù)責(zé)投遞的曾溪鎮(zhèn)片區(qū)郵路有14個(gè)行政村，83個(gè)村民小組、1.2萬(wàn)余人，其中4個(gè)村在深山，4個(gè)村在漢江對(duì)岸，是石泉縣最復(fù)雜最艱險(xiǎn)的郵路。一趟郵遞下來，趙明翠騎自行車托著100多斤的郵包需要兩三天時(shí)間。

　　由于獨(dú)特的地理位置和自然環(huán)境，在革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，安康為紅軍和抗日敵后武裝的發(fā)展壯大提供了天然屏障。但是，曾經(jīng)用于拒敵的綿延大山卻成了群眾致富和通訊的“攔路虎”。

陜西省安康市石泉縣郵政分公司郵遞員趙明翠（右）。

　　趙明翠艱難地行走在這條郵路上，單位配發(fā)的自行車，在不斷上坡下溝的山路上騎爛了兩輛。為提高投遞時(shí)限，她先后自費(fèi)買了三輛二手摩托車。身高不到一米六的她，騎在摩托車上腳夠不著地，一旦摔倒在山路上，根本扶不動(dòng)三四百斤重的摩托車和郵包。碰上有人路過還能搭把手，在沒有人經(jīng)過的時(shí)候，她只能把車上的郵件一一卸下，把空車扶起來后再重新裝上去。

　　去往漢江對(duì)岸的村子每天早晨有一條擺渡船，但是她很難趕上，如果租船要花30元。為了投遞及時(shí)，2010年，趙明翠買了一艘二手小木船，自己擺渡過江。

　　可以說，她是在這條江上長(zhǎng)大的。她的父親很早以前是江上的船夫，經(jīng)常幫助江岸村民捎帶包裹。后來，郵政局招工，父親就成為了一名臨時(shí)的鄉(xiāng)村郵遞員。趙明翠從小跟著父親送郵件。

　　1991年初中畢業(yè)后，她就成了父親的接班人。

　　曾溪鎮(zhèn)外出打工的人多，好多家庭都是留守老人和小孩，細(xì)心的趙明翠不僅認(rèn)真投遞各類郵件，還會(huì)主動(dòng)問鄉(xiāng)親們有什么要幫忙的，繳電話費(fèi)、代辦存取款手續(xù)、捎帶日用品和種子、藥品，都成了趙明翠的“分外”事。她把用戶當(dāng)親人，用戶待她更似親人。

　　2011年1月，在十里溝村送信時(shí)，趙明翠一不小心摔下10米高的土崖，當(dāng)即失去知覺，路過的鄉(xiāng)親們顧不上危險(xiǎn)，翻下山崖把她救了上來。

陜西省安康市石泉縣郵政分公司郵遞員趙明翠。

　　作為陜西省安康市唯一的女鄉(xiāng)郵員，趙明翠投遞過的14萬(wàn)份郵件無(wú)一延誤、無(wú)一丟失、無(wú)一投訴。記得女兒出生的時(shí)候，趙明翠離開了郵路，但是沒有人愿意接她的班，她又回來了。

　　在日常郵遞的過程中，除了翻山越嶺，趙明翠還得穿過4個(gè)隧道，這樣可以節(jié)省兩個(gè)多小時(shí)，在天黑前趕到對(duì)岸。那時(shí)火車還沒有提速，雖然在當(dāng)時(shí)穿越火車隧道并不違反規(guī)定，但不意味著沒有危險(xiǎn)，每當(dāng)火車快要經(jīng)過的時(shí)候，趙明翠要提前躲在隧道的洞里。

　　長(zhǎng)期與郵路為伴，趙明翠深刻認(rèn)識(shí)到貧困地區(qū)交通建設(shè)的重要性。

　　“我們安康是一個(gè)革命老區(qū)，除了大山還是大山。和沿海地區(qū)相比，我們現(xiàn)在還沒有高鐵和機(jī)場(chǎng)，發(fā)展比較滯后。安康300多萬(wàn)父老鄉(xiāng)親非常期盼能改善這種現(xiàn)狀，從而推動(dòng)陜甘寧革命老區(qū)協(xié)同發(fā)展，更好地鞏固脫貧成果，和全國(guó)人民共同致富。”當(dāng)選全國(guó)人大代表后，趙明翠首先關(guān)注的就是貧困地區(qū)的交通建設(shè)問題。

　　2018年，她提出應(yīng)盡快建設(shè)西安到安康的高鐵項(xiàng)目，希望這條高鐵能夠盡早修通，帶動(dòng)更多鄉(xiāng)親增收致富。2019年這個(gè)建議已經(jīng)被采納，西康高鐵項(xiàng)目納入了國(guó)家規(guī)劃。

　　2020年，安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng)正式通航，安康陸水空“三位一體”現(xiàn)代交通體系日趨完善，在此基礎(chǔ)上，趙明翠又提出，建設(shè)橫貫陜南、連接周邊地區(qū)的十堰—安康—漢中—蘭州高鐵，可以串聯(lián)西成、西渝、西武、鄭萬(wàn)、蘭渝等高速鐵路，開辟一條連接西北、華中和西南地區(qū)的高鐵大通道。快速對(duì)外大通道，承載著助力脫貧攻堅(jiān)、助推高質(zhì)量發(fā)展的美好愿望，可帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，鞏固該地區(qū)脫貧成果。趙明翠激動(dòng)地說：“希望這個(gè)建議能被納入‘十四五’鐵路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，如果橫貫陜南、連接周邊地區(qū)的高鐵建成，就會(huì)加快這些地方農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)，貧困群眾的生活將會(huì)越來越好。”

　　作為全國(guó)人大代表，趙明翠時(shí)刻把群眾放在心上，多抽時(shí)間調(diào)研，多聽取意見建議，她希望把具有代表性、廣泛性的基層聲音帶上兩會(huì)，由此得到國(guó)家有關(guān)部門的重視，實(shí)實(shí)在在地幫老百姓們解決這些關(guān)注的問題。2019年在全國(guó)“兩會(huì)”期間，她提出關(guān)于解決拖欠農(nóng)民工工資和加強(qiáng)鄉(xiāng)村醫(yī)生隊(duì)伍建設(shè)等問題，在與會(huì)代表中產(chǎn)生了強(qiáng)烈共鳴，也得到了國(guó)家的高度重視。2020年5月1日，《保障農(nóng)民工工資支付條例》正式實(shí)施，農(nóng)民工的勞動(dòng)所得在法律層面得到了有效保障。積極解民憂、為民辦實(shí)事，趙明翠的眼神堅(jiān)毅且篤定，她說，為民服務(wù)永遠(yuǎn)在路上。