中歐班列(鄭州)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)郵

2018-11-26來源:中國(guó)郵政網(wǎng)

  11月20日,“中歐班列(鄭州)運(yùn)郵開行儀式”在河南鄭州鐵路口岸舉行。由此,中歐班列(鄭州)實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)郵,可將全國(guó)發(fā)往俄羅斯等歐洲國(guó)家的出口國(guó)際郵件在鄭州集疏,同時(shí)隨著運(yùn)郵線路的不斷拓展和班次加密開行,還可將德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、波蘭等國(guó)進(jìn)境郵件經(jīng)鄭州分撥全國(guó),預(yù)計(jì)年運(yùn)郵量可達(dá)2.5萬(wàn)噸。這大大增強(qiáng)了鄭州郵政口岸作為全國(guó)國(guó)際郵件重要集疏口岸的能力,可進(jìn)一步推動(dòng)鄭州郵政口岸成為全國(guó)航空、鐵路郵政國(guó)際物流“雙核心樞紐”。

  據(jù)了解,鄭州是繼重慶、東莞、義烏之后中歐班列的第四個(gè)運(yùn)郵試點(diǎn)城市。經(jīng)河南省政府口岸辦、鄭州海關(guān)、河南省郵政分公司等多方共同推動(dòng),通過與新疆阿拉山口口岸、中歐班列(鄭州)沿線國(guó)家口岸、鐵路等相關(guān)部門的多次對(duì)接,擬制形成了輸送、監(jiān)管、分撥等鐵路跨境運(yùn)郵操作流程和相關(guān)方案,確保了運(yùn)郵班列順利開行。

  近年來,河南郵政積極參與河南省深度融入“一帶一路”建設(shè),著力打造鄭州郵政國(guó)際航空口岸,推進(jìn)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè),進(jìn)一步推動(dòng)鄭州國(guó)際物流大樞紐地位提升。全省國(guó)際郵件進(jìn)出口量由2013年的220.65萬(wàn)件增至2017年的3452.84萬(wàn)件,連年實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng),今年1~10月,全省國(guó)際郵件進(jìn)出口量達(dá)4568.66萬(wàn)件,同比增長(zhǎng)74.87%。中歐班列(鄭州)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)郵后,將有效解決3C產(chǎn)品航空運(yùn)輸難等問題,形成空陸運(yùn)郵優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互支撐態(tài)勢(shì),為河南省及周邊省份跨境電商客戶提供品質(zhì)更好、價(jià)格更優(yōu)、時(shí)效更穩(wěn)、渠道更廣的國(guó)際郵政寄遞服務(wù)。

  隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展,作為其典型代表的跨境電商“全球購(gòu)”熱潮日益興起,發(fā)展勢(shì)頭異常迅猛。同時(shí),隨著河南自貿(mào)區(qū)、鄭州跨境電商試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的快速發(fā)展,跨境電商客戶對(duì)鐵路國(guó)際運(yùn)郵的需求日漸迫切。以往國(guó)際郵包單純通過海運(yùn)或空運(yùn)方式存在一些限制和瓶頸問題,海運(yùn)耗時(shí)過長(zhǎng),空運(yùn)運(yùn)量小、成本高且因安全要求對(duì)郵包品類限制多。中歐班列運(yùn)郵具有覆蓋范圍廣、運(yùn)行數(shù)量多、開行時(shí)間固定、禁限寄種類少和不受天氣限制等特點(diǎn),兼具時(shí)效性與安全性優(yōu)勢(shì),能更好地滿足不同客戶需求。□郭艷


中歐班列(鄭州)開啟運(yùn)郵新征程。□李平  攝

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