阿里風(fēng)光

　　西藏阿里的地理魅力多源自其海拔的高度以及地廣人稀的距離感。

　　從1998年至今，在茫茫雪原里，在塵埃紛飛的土路上，在風(fēng)雪夾擊的苦旅里，一個(gè)人的孤獨(dú)郵路，見(jiàn)證了他在藏西高原郵運(yùn)路上不變的愛(ài)心與忠誠(chéng)。

　　他叫桑布，今年41歲，是西藏自治區(qū)阿里地區(qū)郵政分公司一名普通的一級(jí)干線長(zhǎng)途郵運(yùn)駕駛員。

　　阿里34.5萬(wàn)平方公里高海拔、地廣人稀的土地上，正是桑布奮戰(zhàn)的“職場(chǎng)”。

　　雖然美景就在前方，可對(duì)桑布來(lái)說(shuō)，孤獨(dú)的郵路、單調(diào)的郵運(yùn)生活，仿佛才是他生命的全部。

　　桑布行駛在郵路上

　　在曠野阿里，桑布最重要的人生使命，就是用手中的方向盤(pán)，行漫長(zhǎng)枯燥的旅途，堅(jiān)守一份承諾。那輛綠皮大卡車(chē)，承載的是一封封信件、一個(gè)個(gè)問(wèn)候或一份份重要的文件。近20年，他用愛(ài)心與責(zé)任，付出與辛勞，鑄就了一條值得信任的孤獨(dú)郵路。

　　與桑布同事多年的噶爾縣郵政分公司負(fù)責(zé)人米瑪次仁說(shuō)，從事郵運(yùn)駕駛員工作以來(lái)，桑布最初所分擔(dān)的郵路是阿里地區(qū)位置最偏遠(yuǎn)、交通最不便、地廣人稀、高山缺氧以及自然環(huán)境極其惡劣的阿里東部三縣。

　　在還沒(méi)有修通公路的年代，桑布駕駛郵車(chē)從阿里地區(qū)獅泉河鎮(zhèn)出發(fā)，向北行駛在茫茫的土路上，途經(jīng)革吉、改則、措勤三個(gè)東部縣，每單趟車(chē)程就接近2000公里，耗時(shí)4至5天才能將郵件送達(dá)目的地。

　　桑布在清理郵路上的阻礙

　　每每遇到大雪封路時(shí)，在最低氣溫零下40多攝氏度的郵路上，桑布只能睡在郵車(chē)上。

　　那些天寒地凍的艱難歲月里，桑布從未與郵件分開(kāi)。如今，桑布用堅(jiān)定的眼神以及再平常不過(guò)的語(yǔ)氣告訴我們：“那是我的工作，郵件在路上，我的責(zé)任也就在路上了。”

　　后來(lái)，桑布又專(zhuān)線跑日喀則方向，來(lái)回里程達(dá)3244公里……

　　在將近跑了20年的郵路上，到底經(jīng)歷過(guò)多少次地質(zhì)災(zāi)害和自然災(zāi)害，桑布已經(jīng)記不清，也說(shuō)不清了。

　　他只記得，每遇山體滑坡、大雪封山、橋梁中斷無(wú)法前行時(shí)，他總是將保護(hù)郵件作為第一等重大任務(wù)，從不擅自離開(kāi)郵車(chē)，做到車(chē)在人在，人在，郵件便安全。

　　郵車(chē)拋錨，桑布和同事正在抓緊鏟雪

　　這段近20年的時(shí)光里，在阿里地區(qū)3600多公里的漫長(zhǎng)郵路上，桑布的郵運(yùn)安全行程達(dá)400多萬(wàn)公里。在這片高山缺氧、自然環(huán)境極其惡劣的藏西高原，他從未延誤過(guò)一個(gè)班期，也沒(méi)有丟失過(guò)一件郵件。他用信念鑄就的孤獨(dú)郵路，投遞準(zhǔn)確率與安全性達(dá)到100%。

　　對(duì)桑布來(lái)說(shuō)，近20年來(lái)，在藏西高原執(zhí)行一份簡(jiǎn)單而又崇高的郵運(yùn)使命，是他的責(zé)任。而這數(shù)十載的人生經(jīng)歷，是他用一個(gè)人、一輛車(chē)、一份信念窮盡了的青春年華。

　　桑布在送郵路上煮甜茶

　　桑布說(shuō)：“過(guò)去阿里交通極不便，一個(gè)人在偏遠(yuǎn)的無(wú)人無(wú)村落的路上堵幾天是常事。我常常是自己鏟雪，掃清路障，我也因此學(xué)會(huì)了修車(chē)……我會(huì)用聽(tīng)廣播、聽(tīng)音樂(lè)來(lái)排解孤獨(dú)，也會(huì)自?shī)首詷?lè)地大聲歌唱。我始終有一個(gè)信念，就是只要我在，我的郵件便安全。我會(huì)盡最大的努力、用最快的辦法解決眼前的困難，把郵件送達(dá)目的地。”